Mootorimaailm: alalis- ja vahelduvvoolu domineerivad turul
Uute energiasõidukite "süda" taandub sisuliselt kahele põhitüübile – alalisvoolumootoritele ja vahelduvvoolumootoritele. DC laagris on harjatud alalisvoolumootorid (harjadega) ja harjadeta alalisvoolumootorid (ilma harjadeta); vahelduvvoolu leeris domineerivad asünkroonsed asünkroonmootorid ja püsimagnetitega sünkroonmootorid. Järgmine jaotus aitab teil mõista, kes on tõeline peategelane.
Harjadeta alalisvoolumootor: süüteküünalde asendamine "elektrooniliste silmadega"
Konstruktsioonide lahtivõtmine: Harjadeta alalisvoolumootorid asendavad traditsiooniliste alalisvoolumootorite kommutaatori ja harjad püsimagnetrootoriga + staatori mähised + asendiandur. See säilitab alalisvoolumootorite lineaarse kiiruse reguleerimise loomupärased eelised, kõrvaldades samal ajal sädemete ja pikkade hooldustsüklite koormuse.
Põhilised erinevused
Kuigi mõlemad kasutavad rootorit ja staatorit, on harjadeta alalisvoolumootorite kõige ilmsem erinevus mehaanilise kommutaatori ja harjade puudumine. Selle asemel annavad kolm Halli efekti andurit kontrollerile reaalajas teavet-magnetpooluse asukoha kohta, võimaldades elektroonilist kommutatsiooni. See toob kaasa ulatusliku suuruse, tõhususe ja töökindluse uuenduse.
Vahelduvvoolu püsimagnetiga sünkroonmootor: tõusev täht haruldaste{0}}Maa püsimagnetite ja täisdigitaaltehnoloogiaga
Tehnoloogiline läbimurre
Viimase kümnendi jooksul on jõuelektroonika, haruldaste{0}muldmetallide püsimagnetite, mikrokontrollerite ja energiatagasisidetehnoloogiate kollektiivne küpsus toonud püsimagnetitega sünkroonmootorid (PMSM) uute energiaallikate peavoolu. See saavutab ülima "madala staatorivoolu ja tugevate rootorimagnetite", suurendades võimsustihedust üle 30%, vähendades samal ajal kaalu poole võrra.
Omanike hüved:
Täielikult digitaliseeritud: draivi liides on plug{0}}and-nagu nutitelefoniga, mille tulemuseks on sõiduki täpsem kalibreerimine;
Energia taastamine: kineetiline energia muundatakse pidurdamisel elektrienergiaks aku laadimiseks, suurendades vahemikku 5% võrra;
Odav hooldus: puuduvad süsinikharjad, kommutaator, eluaegne hooldus-vaba;
Madala pöördemomendi pulsatsioon: madalal{0}}kiirusel mäkketõusul puudub vibratsioon, mis suurendab mugavust.
Lühidalt: sama 100 hobujõu jaoks on püsimagnetitega sünkroonmootorid väiksemad, kergemad ja soodsamad.
Vahelduvvoolu asünkroonmootor: "pikaaegne{0}}partner" Ameerika maanteedel
Maastik määrab tehnoloogia: Ameerika väljakujunenud maanteede võrk, kus sõidukid sõidavad sageli kiirusega üle 80 km/h, võimendab täielikult asünkroonmootorite "laia-kõrge{2}tõhususega tsooni" eelist; Kuna Hiina maanteede võrgustik muutub järjest tihedamaks, kasvab vaikselt ka asünkroonmootorite läbitungimismäär.
Neli peamist tugevust:
Lihtne struktuur: kaks sümmeetriliste staatorimähiste komplekti; rootor ei kasuta haruldaste muldmetallide elemente, mille tulemuseks on taskukohased kulud.
Tugev ja{0}}lühise voolutaluvus: isegi kui muundur ebaõnnestub, ei tekita see "äkkpidurduseks" tagasi EMF-i.
Madal müra ja vibratsioon: madal pöördemomendi pulsatsioon; salong on piisavalt vaikne, et navigeerimist selgelt kuulda.
Tugev keskkonnakohane kohanemisvõime: stabiilne väljund kõrgel temperatuuril, kõrge niiskuse ja kõrgel kõrgusel.
Lühidalt: taskukohasuse, vastupidavuse ja suure tõhususe tõttu pikkadel vahemaadel on asünkroonmootorid endiselt "kulutõhususe kuningas".
Järeldus: Absoluutseid tingimusi pole olemas, on vaid optimaalsed lahendused konkreetsete stsenaariumide jaoks.
Linna pendelränne + subsiidiumide ajastu: Püsimagnetiga sünkroonmootorid on oma suure võimsustiheduse ja madalate kulude tõttu muutunud peavooluks.
Logistika kergveokid + reisijate pika-kaubavedu: asünkroonmootorid on suurel kiirusel teistest paremad ja on ka taskukohased.
Klaasipuhastid ja aknatõstukid: harjatud alalisvoolumootorid on endiselt odavad ja tõhusad, kuna need mootorid ei ole kütusetüübi osas valivad.
Õige mootori valimine tähendab kogu sõiduki kulude, tõhususe, mugavuse ja eluea optimaalse tasakaalu leidmist. Järgmine kord, kui näete konfiguratsioonitabelis loetletud "mootori tüüp", saate tõenäoliselt ühe pilguga aru, kui kiire, kui kaugele ja kui ökonoomne see auto on mõeldud.
